氣味溯源

　　通過逐級分析找到氣味來源并進行改進，最終改善整車空氣質量。測試整車氣味質量，找出氣味來源，追溯到嫌疑零件、材料，為改善提供依據，通過分析測試追溯整車異味來源于車內哪個部件甚至哪個材料，實現對車型進行有效的氣味質量提升。味溯源所需要的氣味量比常規少一個數量級，靈敏度和準確度提高很多，無需脫附與解脫附取樣工序，只需要十毫升的氣體就能分析測試氣體成分，獨特的數據庫支持對氣味的準確定性，能夠做到非常精確的溯源，既可以對整車進行異味溯源，又可以對總成進行異味溯源，最終追溯到勻質材料級別。

　　氣味等級可以應用于零部件質控。同一零部件廠家在不同批次的供貨可能會有氣味質量的波動，體現在零部件氣味質控檢測結果上，就是不同批次零部件氣味等級的變化，同樣，不同零部件供應商對于同種部件的氣味質量也會有不同，因此，可以通過對氣味等級的波動差異來實現對于不同批次零部件氣味的管控、對不同零部件供應商的氣味質量管控。

溯源和定位原理

 ☆ 氣味分析儀 ☆ 閾值 ☆ 貢獻度 ☆ 數據庫

 數據分析原理

 ☆ 主成分分析 ☆ 判別因子分析 ☆ 質控原理

氣味數據庫

☆ 超過80000種化合物

☆ 超過380000個保留指數數值

☆ 具有感官描述詞的化合物約有2000 種

☆ 具有人類感官嗅覺閾值的化合物超過1800 個

☆ 實現氣味相關化合物和揮發性化合物的快速判別

☆ 對異味物質的來源、差異性進行定性分析

☆ 結合閾值，給出不同物質的相關感官&氣味評價

測試取樣

通過整車特定部位小范圍加熱測試其揮發物，確定重點總成；重點總成與重點材料均經過常溫、高溫測試。

挑戰

 　　保護人類健康和環境安全、促進資源的有效利用已成為社會共識，汽車行業也制定了更嚴謹的環保法規，保證汽車環保性。

 　　世界各主要國家和地區都已對汽車VOCs污染的限值制定了法律和法規，以管控車內揮發物質、保護車內人員健康。在中國，自2012年3月1日起，由環境保護部與國家質檢總局聯合發布的《乘用車內空氣質量評價指南GB/T 27630-2011》也已正式實施。

 　　為了降低VOCs對環境的影響和駕乘人員的健康危害，越來越多的汽車制造商已經著手從源頭上消減車內VOCs的散發，對汽車內飾件、車內附件和輔料用材建立技術規范和進行質量監控。

ELV與REACH法規

 整車級別拆解

☆ 整車拆解測試

☆ 拆解手冊

☆ 3R計算

☆ 系統填報

 限用物質化學分析

☆ 國際六項ELV測試：鉛、鎘、汞、六價鉻、PBB、PBDE

☆ REACH的SVHC（高度關注物質）測試服務以及相關培訓咨詢服務

☆ GADSL測試服務，其他限制物質測試

☆ 多環芳烴、鄰苯二甲酸鹽、偶氮、DMF等

VOC整車級別VOC測試

☆ 整車VOC&整車氣味

☆ 零部件級別VOC測試

☆ 袋式法VOC

☆ 箱式法VOC

材料級別VOC測試

☆ 氣味測試 ☆ 霧化測試   ☆ 甲醛測試

☆ 總碳測試 ☆ 管式法測試 ☆ 微艙測試

 材料VOC表現改善

失效分析

☆ 斷裂 ☆ 脫漆 ☆ 濁化 ☆ 開裂 ☆ 起皮

☆ 粉化 ☆ 腐蝕 ☆ 針孔 ☆ 老化 ☆ 變色

☆ 縮孔 ☆ 稠化 ☆ 霧化 ☆ 魚眼 ☆ 異味

 異物分析

 ☆ 內部析出 ☆ 外來污染 ☆ 雜質 ☆ 不明異物

 材料成分評價

 ☆ 材料完整一致性評價 ☆ 材料性能與成分關聯性評價 ☆ 材料成分質控方法開發

 ☆ 材料成分評價建庫   ☆ 指定成分評價             ☆ 核心關鍵成分測試