鋰電池運輸法規(guī)更新要注意什么,鋰電池運輸法規(guī)更新要注意什么?根據(jù)IATA法規(guī)要求,自2022年4月1日起,鋰電池航空單獨運輸只能按照PI965 IA/PI965 IB或PI968 IA/PI968 IB的要求進行。
取消PI965 PI968的第11部分,對于原來滿足第11部分要求的包裝件將無法繼續(xù)運輸。
這一變化不適用于包含在設備中或與設備一起包裝的航空運輸,ADR(公路)、RID(鐵路)或IMDG(海運)
法規(guī)沒有發(fā)生變化。
據(jù)國際航空運輸協(xié)會(IATA)對單獨運輸鋰電池的法規(guī)進行了修訂,該新規(guī)其實已于2022年1月1日生效。
但在2022年3月31日前為過渡期,4月1日后新規(guī)正式生效實施。
我國是鋰電池生產(chǎn)和出口大國,出口量近年來大幅增長。
而鋰電池屬于危險貨物,在運輸時可能會發(fā)生起火、冒煙及爆炸等事故,其運輸安全必須得到重視。
根據(jù)2022年1月新發(fā)布的《危險品空運規(guī)則IATA DGR(63版)》的要求,2022年3月31日過渡期結(jié)束后,小型鋰電池空運不再允許按普貨運輸。
具體更新內(nèi)容
1、刪除部分包裝要求和說明
刪除包裝說明PI 965和PI 968針對小型鋰電池可用普通貨物包裝的要求。
(小型鋰電池運輸單件包裹指的是:a、電池或者電池芯小于2.7Wh,凈重2.5公斤;b、電池芯小于等于20Wh,最多八個電池芯;C、電池小于等于100Wh,最多2塊電池。)
為使托運人有時間根據(jù)包裝說明PI 965和PI 968的Section IB部分(如適用)要求調(diào)整。規(guī)則設置了3個月的過渡期,在2022年3月31日前托運人可以繼續(xù)使用PI965和PI968 Section II部分。
同時對DGR中的1.6.1;特殊規(guī)定A334,7.1.5.5.1;表9.1.A和表9.5.A做出相應的刪除和修改,以應對PI965
II,PI968 II的刪除;
2、修訂包裝選項
明確和修改了PI 966和PI 969第1部分(設備與鋰離子電池或鋰金屬電池放置在一個包裝內(nèi))的包裝選項:a、將鋰電池芯或鋰電池包裝在UN規(guī)格包裝后,再與設備一起放置在堅固的外包裝中;b、將鋰電池芯或鋰電池與設備一起包裝在UN規(guī)格包裝中。
刪除第11部分的包裝選項;
3、新附錄仍在過渡期
63版還增設了一個附錄(Appendixl),基于即將公布的第22版《聯(lián)合國規(guī)章范本》的修訂內(nèi)容,以及國際民航組織危險品專家組已同意加入到2023-2024版的《ICAO技術(shù)指令》的變更,提前公示了將于2023年1月1日生效變化的詳細信息,其中涉及鋰電池規(guī)則的變化包括:a、免除僅包含鋰紐扣電池芯的設備(包括線路板)的試驗概要(Test Summary)的要求。
b、刪除鋰電池標記(Lithium Battery Handling Mark)上的電話號碼顯示要求。在2026年12月31日前為過渡期,在此之前原標記可以繼續(xù)使用。
如您有相關(guān)產(chǎn)品需要咨詢,歡迎您直接來電0755-27909791 ,18126299544咨詢我司工作人員,獲得詳細的費用報價與周期等信息。
相關(guān)主題:油品檢測, 涂料檢測報告, 電器檢測, 醫(yī)用防護服檢測, ce認證機構(gòu), 3C認證, 質(zhì)量檢測報告, 日本認證, FCC認證, ROHS認證